รู้จักกันมั้ย รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก

ในปัจจุบัน ตลาดรถยนต์ มีรถยนต์หลายหลายรูปแบบซึ่งวันนี้เราจะมาแนะนำรถยนต์ประเภทหนึ่ง ที่เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็กซึ่งในประเทศไทยนั้น ได้มีการเริ่มต้นมาตั้งแต่ยุคหลังปี พ.ศ. 2535 โดยซูซูกิ วิทาร่า และเกีย สปอร์ตเทจ ซึ่งบอกเลยว่าถึงแม้จะเป็นรถนำเข้าแต่ก็ได้รับความนิยมสูงมาก เนื่องจากรัฐบาลไทยในขณะนั้น ได้ทำการลดอัตราภาษีรถยนต์นำเข้า รวมไปถึงในขณะนั้นก็มีแต่รถ SUV ที่สร้างจากรถกระบะ ซึ่งทำให้ไม่เหมาะกับการใช้งานในพื้นที่เขตเมือง

f7

 

ทำให้รถนำเข้ากลุ่มนี้ ได้รับความนิยมอย่างสูง และต่อมาบริษัทฮอนด้าก็เอา ซีอาร์-วี เข้ามาและโตโยต้าก็นำราฟโฟร์เข้ามาบุกตลาดอย่างจริงจังเช่นกัน ตอนนั้น ก็คงอยู่ในช่วยปี พ.ศ. 2539 โดยซีอาร์-วีนั้น ได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก เรียกว่ามากกว่ารถที่มีอยู่ในตลาดตอนนั้น นั้นก็เพราะความความสดใหม่ ซึ่งก็ทำให้ลูกค้าที่เคยอุดหนุนซูซูกิ วิทาร่า และเกีย สปอร์ตเทจรุ่นแรกๆ หนีไปซื้อซีอาร์-วีกันมากขึ้น ทำให้ทั้ง 2 รายสูญเสียความเป็นผู้นำตลาดไป และก็ทำให้ทำให้เกียเกือบเลิกทำการตลาดในไทย และเกือบล้มละลาย ส่วนราฟโฟร์นั้น ก็ไม่ค่อยประสบความสำเร็จและต่อมาซีอาร์-วีก็เริ่มมาประกอบในประเทศ ทำให้เกียและซูซูกิเริ่มค่อยๆ หายไปจากตลาดจริง ขณะเดียวกันตอนนั้น ฟอร์ด เอสเคปและมาสด้า ทริบิวต์ก็ได้เริ่มเข้ามาบุกตลาดโดยนำเข้ามาจากฟิลิปปินส์ในปี พ.ศ. 2547 ในปี พ.ศ. 2548 นั่นจึ้งทำให้ ฟอร์ด เอสเคป เป็นที่น่าสนใจมากขึ้นไป และมีการซื้อขายนำไปใช้กันในจำนวน ทำให้ ฟอร์ด เอสเคป เป็นอีกหนึ่ง รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็กที่เป็นที่นิยม อย่างมาก